9M 200 σαφή οδηγώντας ρίψεις και σφυρηλατημένα κομμάτια δαχτυλιδιών ελαστικών αυτοκινήτου περιστροφικών κλιβάνων Τ

Ο πρώτος κανόνας έναν περιστροφικό κλίβανο χωρίς κανένα πρόβλημα διανέμει τις δυνάμεις εξίσου σε κάθε αποβάθρες. Αυτό μπορεί να γίνει καλύτερα, από την πλήρη επαφή στις επιφάνειες κυλίνδρων δαχτυλιδιών και υποστηρικτών και το ελάχιστο ovality στο κοχύλι κλιβάνων.

Όπως είναι γνωστός οι περιστροφικοί κλίβανοι λειτουργούν στην κλίση %3 – 4 εξαρτήθηκαν από το σχέδιο, το πρότυπο και το εμπορικό σήμα. Αυτή η κλίση καθορίζει τις προδιαγραφές του τελικού προϊόντος με την ταχύτητα στροφής, τα πρόσθετα υλικά και τους θερμο-όρους. Μια δυνατότητα θέλει να παρουσιάσει το καλύτερο προϊόν στους πελάτες της σε αυτόν τον τύπο.

Υπάρχει μια άμεση αναλογία μεταξύ της ενέργειας/του προσωπικού/των ωρών απασχόλησης και των προβλημάτων κλιβάνων. Σημαίνει ώσπου να έχετε περισσότερα προβλήματα στους περιστροφικούς κλιβάνους, χρειάζεστε περισσότερη ενέργεια για να ενεργοποιήσετε τον κλίβανο στους κανονικούς όρους, περισσότερο προσωπικό και περισσότερες ώρες απασχόλησης για να λύσετε τα τεχνικά προβλήματα.

Είναι σημαντικό να ληφθούν οι περιοδικές μετρήσεις και η ανάλυση στον κλίβανο και να λυθούν τα προβλήματα για να έχει εγκαίρως έναν παρενόχληση-ελεύθερο κλίβανο. Παρά το φαίνεται όπως μια τεράστια κατασκευή, ένας καυτός περιστροφικός κλίβανος είναι παρόμοιος με ένα νάυλον σύνολο τσαντών του νερού. Ο κλίβανος στέκεται πέρα από τους κυλίνδρους υποστηρικτών και το κοχύλι παρουσιάζει ταλάντωση λόγω του δαχτυλιδιού που είναι παχύτερο από το κοχύλι. Το δαχτυλίδι πιέζει το κοχύλι κάτω και δημιουργεί το ovality. Ώσπου να φέρεται το ovality σε ολόκληρο το κοχύλι και δημιουργεί έναν στρόφαλο. Η επιφάνεια μεταξύ του δαχτυλιδιού και του κυλίνδρου υποστηρικτών μειώνει.

Τοπικός πέρα από τις θερμαμένες θέσεις στο κοχύλι, πτώση κατεβάζει, οι ζώνες και η ανώμαλη διάχυση θερμότητας στηρίζονται το ovality στο κοχύλι κλιβάνων και αυτό το ovality φέρνει το κέντρο περιστροφής κλιβάνων από το γεωμετρικό κέντρο. Είναι πιό δύσκολο να μετρηθεί και να ευθυγραμμιστεί ένας εκκεντρικός κλίβανος. Αυτή η κατάσταση δημιουργεί τις αρρυθμικές επαφές μεταξύ των επιφανειών των κυλίνδρων δαχτυλιδιών και υποστηρικτών. Έτσι οι κύλινδροι ροδών και υποστηρικτών γίνονται τονισμένοι και αυτό προκαλεί πέρα από τη θέρμανση στην επιφάνεια και τις πλευρές, τις αρρυθμικές πιέσεις, να παραγάγει, τις ρωγμές και τις αποτυχίες. Ώσπου να η ρόδα και οι κύλινδροι γίνονται κοίλοι, κυρτή ή κωνική εξάρτηση στην κατάσταση. Η αξονική πίεση δημιουργεί τα κύματα στην επιφάνεια. Ένας κλίβανος σε αυτήν την θέση κλειδώνεται πάνω-κάτω τις μετακινήσεις.

Αυτό το πρόβλημα μετακίνησης πέρα από τις θερμότητες τα κρεβάτια άξονων κυλίνδρων λόγω της ρόδας που αναγκάζει τον κύλινδρο για να κινηθεί πάνω η κάτω και αυτό είναι πιό δύσκολο να ευθυγραμμίσει έναν κλίβανο σε αυτήν την κατάσταση επειδή οι μηχανές ροδών και κυλίνδρων που ο ένας τον άλλον και όλες οι τιμές μέτρησης αλλάζει. Όλη η ευθυγράμμιση γίνεται άκυρη ώσπου να.

Αφ' ετέρου τα προβλήματα επιφάνειας επαφών κυλίνδρων ροδών και ώθησης προκαλούν τη φτωχή επαφή και την κυματιστή δομή στις επιφάνειες και τις ανώμαλες μετακινήσεις που προκαλούνται από τα κύματα. Αυτή η κατάσταση αυξάνει την πίεση και heat-ups επιφάνειας τα κρεβάτια κυλίνδρων. Επίσης λανθασμένες γωνίες στις επιφάνειες των μηχανών κυλίνδρων και ροδών ώθησης η επιφάνεια και τις αυξήσεις τα προβλήματα.

Οι αρμονικές μετακινήσεις δημιουργούν τα σημάδια συγχρονισμού στην επιφάνεια ροδών που συμπεριφέρεται όπως ένα εργαλείο. Συνδεμένος από τις ενάρξεις οι μικρές δονήσεις που θα αυξήσουν και θα ταλαντευτούν ολόκληρο τον κλίβανο σε έναν πολύ λίγος χρόνο.

Ένας τέτοιος παρενοχλημένος κλίβανος μπορεί να εξημερωθεί μόνο με την ακολουθία όπου το πρόβλημα πηγαίνει και πρόωρη επέμβαση με τη λείανση (να ξαναέρθει στην επιφάνεια) της ρόδας, των κυλίνδρων υποστηρικτών και των επιφανειών κυλίνδρων ώθησης. Ακόμα δεν μπορούμε να αναμείνουμε να ευθυγραμμίσουμε έναν τέτοιο κλίβανο για μια μακροπρόθεσμη χρήση.

Για τη μεταφορά της ρόδας και των κυλίνδρων από την προβληματική θέση, ο μόνος τρόπος επεξεργάζεται και αλέθει την επιφάνεια στη μηχανή. Κατά συνέπεια η επιφάνεια επαφών θα αυξηθεί, η πίεση επιφάνειας και τα σχετισμένα προβλήματα θα τελειώσουν, η δόνηση θα τελειώσει, θα είναι δυνατό να ευθυγραμμιστεί ο κλίβανος για τις μακροπρόθεσμες προσδοκίες. Ένας παρενόχληση-ελεύθερος κλίβανος θα καταρρεύσει κάτω από τις δαπάνες εργασίας εντυπωσιακά