Ανταλλακτικά TP1 Mine Hoist Mining Machine με δισκόφρενο υδραυλικού σταθμού

TP1 ανταλλακτικά μηχανών μεταλλείας ανελκυστήρων ορυχείου με το υδραυλικό φρένο δίσκων σταθμών

1. Περιγραφή προϊόντων του φρένου δίσκων του ανελκυστήρα στα ανταλλακτικά μηχανών μεταλλείας

Το ανυψωτικό σύστημα είναι ο λαιμός της παραγωγής ορυχείων, και η συσκευή φρένων είναι το τελευταίο και κρισιμότερο σύστημα εγγύησης ασφάλειας του ανελκυστήρα, και η κύρια μορφή πραγματοποίησής της είναι φρένο δίσκων. Στο στάδιο της παραγωγής ορυχείων, παπούτσι φρένων δίσκων και τριβή δίσκων φρένων συχνά για να ελέγξει την κανονική λειτουργία του ανελκυστήρα, μόλις οδηγήσει η αποτυχία παπουτσιών φρένων, σε έναν σοβαρό ανελκυστήρα ατυχήματος. Το φρένο δίσκων χρησιμοποιείται για το λειτουργώντας φρένο και το φρένο έκτακτης ανάγκης στον ανελκυστήρα ορυχείων, και η κίνηση και ο έλεγχός της ολοκληρώνονται από έναν χωριστό υδραυλικό σταθμό. Το φρένο μπορεί να αντικαταστήσει τη λειτουργία της συσκευής κλειδώματος, κάθε φρένο είναι εξοπλισμένο με μια βαλβίδα στάσεων, κατά το επισκευή του φρένου, μπορεί να πραγματοποιηθεί ένα προς ένα. Το φρένο δίσκων αποτελείται από το παπούτσι φρένων, άνοιξη δίσκων, υδραυλικά συστατικά, που ευθυγραμμίζουν το πιάτο με τον κύλινδρο, το σφραγίζοντας δαχτυλίδι και το σώμα φρένων. Τροφοδοτείται από ένα ελατήριο πεταλούδων και απελευθερώνεται από το πετρέλαιο πίεσης από έναν υδραυλικό σταθμό.

2. Η νέα συσκευή φρένων δίσκων σειράς TS στα ανταλλακτικά μηχανών μεταλλείας έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

(1) οπίσθιο φρένο δίσκων κυλίνδρων χρήσης για να αποφύγει τον υδραυλικό δίσκο φρένων ρύπανσης πετρελαίου.

(2) το κύριο κύκλωμα πετρελαίου υιοθετεί το ενσωματωμένο ενσωματωμένο σύστημα κυκλωμάτων πετρελαίου για να παρέχει το πετρέλαιο σε κάθε φρένο για να μειώσει τη διαρροή πετρελαίου.

(3) η εξωτερική σωλήνωση υιοθετεί τη λεπτή κυλημένη ένωση σωλήνων και σύλληψη-μανικιών για να επιτύχει αληθινά μηά ένωση ύλης συγκολλήσεως.

(4) η χρήση του παπουτσιού φρένων προστασίας του περιβάλλοντος μη-αμιάντων.

(5) η εκτεθειμένη επιφάνεια του φρένου είναι νικέλινη.

3. TP1- οι σειρές ανυψώνουν τις τεχνικές παραμέτρους:

4. Σημειώσεις για τη χρήση και τη συντήρηση του φρένου δίσκων του ανελκυστήρα στα ανταλλακτικά μηχανών μεταλλείας, τα κοινά ελαττώματα και τις διαχειριζόμενες μεθόδους

(1) κάθε χρόνο ή μετά από τη δύναμη 5*10 5 φρένου η δράση, πρέπει να ελέγξει την ομάδα άνοιξη πεταλούδων

Μέθοδος επιθεώρησης: Κατ' αρχάς, το φρένο είναι στο πλήρες φρενάροντας κράτος, και το πετρέλαιο πίεσης χύνεται βαθμιαία στην υδραυλική δεξαμενή, έτσι ώστε η πίεση στον υδραυλικό κύλινδρο του φρένου αυξάνεται αργά. Κάθε φρένο απελευθερώνεται ένα προς ένα διά τις διαφορετικές πιέσεις, και η πίεση απελευθέρωσης των διαφορετικών παπουτσιών φρένων καταγράφεται. Η διαφορά μεταξύ της υψηλότερης πίεσης πετρελαίου και της χαμηλότερης πίεσης πετρελαίου δεν πρέπει να υπερβεί 10% της μέγιστης πίεσης εργασίας. Διαφορετικά, το ελατήριο πεταλούδων στο φρένο με τη χαμηλότερη πίεση πετρελαίου πρέπει να αντικατασταθεί

(2) το παπούτσι φρένων και ο πίνακας επένδυσης συνδέουν τη βελτίωση μεθόδου: στο παρελθόν το εργοστάσιο της σύνδεσης πινάκων παπουτσιών και επένδυσης φρένων με έξι βίδες χαλκού, που όχι μόνο μειώνουν την περιοχή επαφών για να μειώσουν τη ζωή υπηρεσιών του παπουτσιού φρένων παπουτσιών φρένων, και η βίδα χαλκού χαλαρή σε λειτουργία είναι εύκολο φαινόμενο γρατσουνιών αιτίας του δίσκου φρένων, η σκηνή που βλέπει προτείνει τον τύπο, το αεροπλάνο στο επίδομα ραφών του ενθέτου παπουτσιών φρένων μέσα στον πίνακα επένδυσης,

(3) κοινά ελαττώματα και διαχειριζόμενες μέθοδοι

1) Το φρένο δεν ανοίγει: ο λόγος είναι ότι ο υδραυλικός σταθμός δεν έχει καμία πίεση πετρελαίου ή την ανεπαρκή πίεση πετρελαίου, ο υδραυλικός σταθμός πρέπει να ελεγχθεί

2) Το φρένο δεν μπορεί να φρεναρίσει: ο λόγος μπορεί να είναι η ζημία του υδραυλικού σταθμού ή του φρένου, το οποίο είναι κολλημένο. Ο υδραυλικός σταθμός και το φρένο πρέπει να ελεγχθούν για την επισκευή

3) Ο μεγάλος χρόνος φρεναρίσματος, η μεγάλη απόσταση ολίσθησης και η μικρή δύναμη φρεναρίσματος μπορούν να προκληθούν από:

Α. χρήση υπερφόρτωσης και υπερβολικής επιτάχυνσης

Β. Η εκκαθάριση παπουτσιών φρένων είναι πάρα πολύ μεγάλη

Γ. πετρέλαιο στα φρένα και τα παπούτσια φρένων

Δ. η άνοιξη πεταλούδων είναι ελαττωματική, ανακαλύπτει την αιτία και λαμβάνει τα μέτρα επεξεργασίας

4) Ανώμαλη ένδυση του παπουτσιού φρένων και γρήγορη ένδυση: ο λόγος είναι ότι το φρένο δεν εγκαθίσταται κατάλληλα, ο δίσκος φρένων είναι πάρα πολύ μεγάλος, ή ο κύριος άξονας είναι πάρα πολύ μεγάλος. Ανακαλύψτε τους λόγους και τους εξετάστε αντίστοιχα

5) Το χαλαρό φρένο και το αργό φρενάρισμα, οι λόγοι είναι οι ακόλουθες:

Α. αέρας στο υδραυλικό σύστημα

Β. Η εκκαθάριση παπουτσιών φρένων είναι πάρα πολύ μεγάλη

Γ. η ζημία δαχτυλιδιών με σφραγιδόλιθο, ανακαλύπτει την αιτία και την επισκευή